导读：这个全球第二大电池市场正在考虑对其内部销售的产品进行严格管制。欧盟希望加强对有害物质使用的规定，并鼓励循环经济方法。委员会提案的范围也将影响设备的设计，禁止手机、笔记本电脑和其他没有可拆卸电池的便携式设备。
全球的脱碳努力经常遇到阻力，这与技术本身推动碳减排有关。电池技术是一个主要的例子，它引起了人们对资源开采、制造能源需求和可回收性的关注。
如今，想要在欧洲建立足够的电池生产能力以满足欧洲大陆需求的欧洲委员会提出了新的电池法规，以使产品更具可持续性。该委员会报告说，每年约有80万吨汽车电池，19万吨工业产品和16万吨消费能源储能设备进入欧盟——这些数字呈上升趋势。
该委员会欧洲绿色协议执行副总裁Frans Timmermans表示：“清洁能源是欧洲绿色协议的关键，但我们对运输等电池的日益依赖不应损害环境。新的电池法规将有助于减少所有电池在其整个生命周期中对环境和社会的影响。今天的提议允许欧盟以安全，循环和健康的方式扩大电池的使用和生产。”
根据当前的脱碳计划，欧盟委员会预计全球电池需求将在2018年至2030年之间增长14倍，从而使此类立法成为欧洲绿色协议的重要补充。
根据该委员会的设想，新法规旨在统一电池产品要求，并处理汞和镉等有害物质。该计划还旨在通过从2024年7月开始引入碳足迹声明来制定规则，以最大程度地降低电池对环境的影响。然后，从2026年1月起，电池将贴有碳强度标签，并从2027年7月起实施最大碳阈值。
欧洲锂离子电池行业机构Recharge并没有反对更多法规，反而欢迎该提议。Recharge总裁帕特里克·德·梅斯（Patrick de Metz）说：“迄今为止，在这个全面的框架中，尽职调查和碳强度明显缺失，破坏了欧洲参与者的努力。碳足迹和尽职调查措施不仅有可能阻止表现不佳的电池进入欧盟市场，而且在产品层面上，有助于实现欧盟气候中和可持续发展目标。”
欧洲内部市场专员蒂埃里·布雷顿（Thierry Breton）表示：“欧洲需要提高其对诸如电池等新的，使能技术的战略能力，这对于我们的工业竞争力和实现我们的绿色抱负至关重要。通过投资和适当的政策激励措施，包括今天提出的有关新监管框架的提议，我们正在帮助建立欧盟完整的电池价值链：从原材料和化学制品到电动汽车再到回收再利用。”
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