G7峰会上,这种氢动力自行车火了

微锂电
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在法国比亚里茨举行的七国集团峰会上,一家公司向记者和世界各国领导人提供的200辆氢动力自行车颇受欢迎,并且已经收到了智利总统的1000辆订单。这种自行车有望在一些发展中国家应用并产生社会影响。

G7峰会上 这种氢动力自行车火了

关于氢燃料汽车,目前中国国内的发展势头是比较好的,和电动汽车一样有政府补贴和一系列宣传傍身。在国外,丰田(Toyota)和戴姆勒(Daimler)等公司多年来一直在开发氢燃料汽车,在法国,地方政府使用的氢公交车数量也在增加,但很多氢燃料公司并不认为自行车适合它。福特曾对有关媒体表示:“在小型摩托车上实现足够紧凑的系统会更困难。”但近几年,随着电力电子等辅助原件取得进步,氢燃料电池运用到自行车上会更加广泛。

其实,这家公司不是第一次生产氢燃料自行车了,早在2017年,公司已经销售了一批号称为“世界上首款商用氢能源电动自行车”。

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特点

这款自行车可以续航150公里。自行车重29 kg,其氢动力系统接近7 kg,与同等容量的电池重量相当,预计下一个型号会更轻,可能达到25 kg,并拥有更长的续航能力。

公司内人员表示:“氢技术的优势在于,只要向系统中添加600 g氢气,就有可能将可用能源提高30%。而对于一辆电动自行车来说,同样的功率,则需要额外增加2 kg电池。”

环保

这款自行车被认为对环境会有很强的影响,因为在法国,上班或上学等短距离出行占国家燃料排放量的近1/4,而氢的碳足迹更低,氢气系统对二氧化碳排放的影响几乎可能为零。

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自行车中使用的氢是“绿色”的,因为它是通过可再生能源的电解获得的。相关人员说:“一个7 kg的锂电池,有着5-6 kg不同的金属。而一个燃料电池只有0.3g的铂,此外,它不与其他金属混合,回收率高达90%。”

再利用

燃料电池在15-20年后仍然可以使用。15年后,燃料电池的性能将不如以前,但可以用于其他用途,比如作为发电机。“这些发电机是用来给笔记本电脑充电的,因此耗电量很少。”

环保性也指导着该公司的商业战略。和中国新兴的换电服务性质相似,该公司更愿意长期出租这种氢燃料自行车。在寿命结束时,自行车被收回,有利于重估车辆性能以及回收其组件。这种自行车如果出售的话,价格估计是7000欧元,价格昂贵,但出租的话,每个月租金为50欧元左右。

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该公司表示,他们的自行车可以在两分钟内充满电。但必须承认的是,这需要建设充电站网络以供车主在充电站附近充电。

该款汽车看上去像是针对北欧的商业计划,但该公司却从发展中国家也接到了大量订单。有人解释称,这要归因于欠发达国家电网的状况:网络不稳定,停电很常见……在这些地区,汽车不是一种常见的交通工具,而自行车可以提供另一个有用的应用,那就是作为移动发电机给当地居民提供用电需求。

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